蒜山ログハウスの庭弄り

タグ:モータースポーツ

ランドクルーザープラド 3回目の給油です

納車 62日間で1,690kmと走ってないです

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前回の給油後
走行  598km
給油  49.65L
燃費  12.04km/L

Shell Pass のアプリ登録 初回1回だけ 10円引き/Lで

@97円になりました

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給油のパネルで

アプリを選択
QRコードを読ませて
支払いはイージーペイ

初めて使うので、説明も読まずに
イージーペイ読み取り
クーポン使用  エラーになって使えず

何回かやり直しでイージーペイがロックされて

Shellサービスセンターに連絡してもらって解除

給油までに30分以上かかっちゃいました




ランドクルーザープラドに取り付けた

ストラーダF1XVカーナビ愛用者の声

に応募していました





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今日
スペシャルコンテンツ 「ユーザーボイス」に採用させていただきました
と QUOカード 1,000円を送ってきました

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クオカードはうれしいです


オークションで届いたサイドミラーの取り換えをしました

また壊したら行けないので

大きなお皿で60℃くらいのお湯にミラーを漬けてあっためて

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調整の利かないミラーを外して

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ミラーを取り付け完了

ぐっと力を入れるのをためらって、

センターと左はすぐはまりましたが、上下動のところがはまらす、アズりました

ばっちり仕上がりました

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これでミラー調整ができるようになりました





壊してしまった、左サイドミラー

オークションで見つけて入札

昨夜落札できました、

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期間限定ポイントで支払いしました。

届き次第修理します。

左サイドミラーの角度調整ができないと不便です。

奥さんとシート位置が違いすぎますから



1月16日納車のプラド

16日に初回満タン給油から1回目の給油です

給油 48.48L
走行 510km
燃費 10.52km/L

車の情報では 10.6km/L  かなり正確です

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最初のうちの走らずにアイドリングなどをよけて
走行時間8時間33分の燃費は12.0km/L

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デリカの生涯燃費14.1に対して 12.0を目標にしようと思います。

このところの軽油価格は

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看板価格の122円に対して

前回給油の割引があって

10円引きの112円と岡山県の最安価格でしょう

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今日の走行距離は 51,547km
前回は42,381km 前回から 9か月 9,166kmも走っていました。



7月ごろに交換する予定だったのが、暑すぎたり、蚊が出たりでのびのびに

オイルはものたろうで買った
モリグリーン アースミニ SN/GF-5 0W-20  1,740円

フィルターも同時交換

2019.02.01 早太郎車検 オイル交換

54,200km   フィルター交換 51,550km

次回オイル交換 考え中


サイドミラーウィンカーレンズ交換他の事前準備が昨日済んで

早太郎に車検日を確認

2月1日午後2時~の予約で行ってきました。

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2時に受付

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車検整備費用合計金額は 8,640円 ぽっきり

追加整備が無いとやっていけないでしょうね。

これで済むなら、ユーザー車検より実質お安い感じです。


2時40分に終了 説明を聞いて支払い

2時45分に出発と うたい文句の最短45分でした。

交換推奨部品は

クーラント          次の車検で考えます
ラジエターキャップ    交換は必要ないでしょう
CVTオイル交換      基本的に交換する気はないです
バッテリー          そろそろ替え時です  冬でも調子いいので、エアコンがいるころまでには交換しようと
エアコンフィルター     ものたろうで買って交換
エアーエレメント      ものたろうで買って交換
ブレーキパット       3.8mmなので2万キロ以内には交換したほうがよさそう




昨日の注文で昼には三菱高屋店に入荷していて取りに行きました

ランプ ,ターン ,LH (8351A067)
5,724円(内税424円) 

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チョコッとあてて割れて高くつきます


ミラー中央をドライヤーであっためて

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ガバっと引っ張って外します

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ミラーのカバーを外すのが面倒

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この3つの真ん中はミラー側の隙間からドライバーを突っ込んでやっと外れまた

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+ねじ3本で泊まっているだけ

電源カプラーが外しにくく、マイナスドライバーでコネて外しました

取り替えて、ウインカーの点灯確認

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カバーを取り付けて

その前に当てて傷だらけをコンパウンドで磨いて

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少しマシになった程度かな

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ミラーの取り付けで大問題が発覚

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赤丸の半分が割れていて取り付けても、グラグラ

赤丸部をしてんとして、下と外の2つのボールがミラーにはまっていて、入ったり出たりでミラー角度調整する仕組みと、初めて知りました。

今日は寒すぎたのと、ドライヤーでのあっためが不十分だったようです。

取りあえず合わせてバックミラー角度調整

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ゴムをカットして、上の両方の角
下センターの3か所を押さえて、

これで2月1日の車検は通します  というか通るでしょう

早太郎 14:00に予約しました



 

eKカスタム 
2月26日が車検日
いろいろ当たって、

今回は 早太郎を予約しました

車検検査料 自賠責保険 重量税 印紙代
13,000円 +消費税1,040円
25,070円
6,600円
1,100円   合計 46,810円

例の燃費詐称事件で、省エネ割引があるかどうかよくわかりません

一番安いコースで予約をして行きました
基本から5,000引き
現金支払い1,000円引き の6,000円引き
総額4万円弱

これにハブナット 交換 1,080円
発煙筒が4年期限を過ぎているので1,080円と

発煙筒はAmazonでLEDタイプを買ってつけ変えました。
ハブナットは2個で400円ほどの部品を売りつけです。
これはそのまま頼んで

総金額 40,8××円ほど

受付では、車検内容上位金額のものを強く進めてきます。

大丈夫です。
予約内容でOKですからと振り切って

立会車検ということで

リフトアップ  タイヤを外して 下回り ブレーキシューなど

この段階で
50,000kmオーバーなのでCVTオイル交換をしたほうが良いです。イメージ 1
5年なので、クーラントの交換をしたほうが良いです。
フロントディスクパットが3.8mmになっています。
   5.0mm以下だと交換をお勧めしています。

リアワイパーゴムが切れかかっていて 交換しないと車検が受かりません

ストップランプ右が切れています。 交換しないと車検が受かりません

サイドミラーのウインカーレンズを接触で割っていて
これも交換しないと車検が受かりませんイメージ 2

ウインカーレンズは部品調達してからになりますが

ということで

ウインカーレンズは自分で名をします。
ストップランプも自分で変えます
リアワイパーゴムも自分で変えます
かえってからタイムに行って部品調達
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駐車場で交換

交換が済んだら再度車検持ち込みしますということで引き上げました。






ストップランプは点灯確認が出来ないので
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ばらしたままぶら下げてチェック

切れてなっかった右側も予備交換しました。







この後、2年前車検を受けたコバックに
2年前もウインカーレンズは割れていましたが、何も言われず車検が通りました

行って聞くと、ウインカーレンズが割れたままでは車検が通らないと言われました。

明日、三菱に行って部品注文して
交換してから、再度車検を受けに行きます。
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納車前に購入していた、フロントカメラ、サイドカメラの取り付けがやっとできました

といっても、自分でしたわけでなく、甥の1級整備士にお願いして手伝いながら

フロントカメラは専用ステーを友人に頼んで作ってもらいました。

アルミ板を切ってまげて、プレートの面一に仕上げました

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サイドカメラは、自分で鏡を外して、キリで穴をあけて

直付けだとひどく斜めになるので、ゴム足をカットして台を作って取り付けました

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配線がとんでもなくたいへん

ミラーを外してばらして、線を通して組み立てます

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ドアの内張りの中経由

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車内からドアへの配線ジャバラの中を通して

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車内に引き込んで

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主電源スイッチです

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主電源
フロントカメラ
サイドカメラ
カメラ切り替えスイッチ
モニター配線
これらの接続が大変

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テスト表示

最初は左カメラが左右逆転で運転席画像表示に
説明書の配線カットで左の画像に切り替わりました

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フロントカメラも天地逆で、これも修正できました

ここからが大変でした

接続端子に対して、電線が細すぎて接触不良で写ったり消えたり

すべての接続部分をチェックしながら補正して この間2時間弱と大変でした

昨日だけで6時間ぐらいかかりました

ナビでのハンズフリー通話で話声が相手に届かなかったのは、マイク端子が抜けていました
ばっちり出来上がり

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今朝道に出して写り具合をチェック

サイド映像は、フロントタイヤが少し写っていい感じ
左確認がすごくよく見えます

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バックミラーよりギリギリがよく見えます

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フロントカメラはこんな感じ

車の下20cmほどまで写っているので、正面の壁は先に車が当たっちゃいます。
これは注意が必要ですが、正面や車止めは問題なしです

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電源スイッチ込みで14,800円はお値打ち価格・性能でした

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