蒜山ログハウスの庭弄り

カテゴリ： 車 プラド150,D:5 eK



eKカスタム のエアコンが効かなくて、ディーラーに見てもらいに行きました

結果は、コンデンサーからのガス漏れ

通常だとかなりの修理費用ですが、今回は無料で直してくれることになりました

２回目の車検が済んで６年目　６３か月

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もの入りが多い中　ラッキーでした。


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プラドの自動車税を払いました

グリーン化特例自動車税（翌年度）約38,000円 減税

本来　51,000円の自動車税が、登録翌年度は38,000円　減税で

１３，０００円になりました。

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支払いはナナコチャージでセブンイレブンで

続きは

ライブドア　ブログで



過去記事の移転日は、移行された方の記事の見え方を確認してからにしようと思っています

Yahooブログの記事の引っ越し予定が、前日の8日になって延期の案内が

引越し完了が先延ばしになります
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プラド給油　６回目です

過去２回とも８００ｋｍオーバーの給油です

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デリカは１か月で、２，８００ｋｍ走ってました

プラドは、１０５日でやっと　総走行距離　３，３７３ｋｍです

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燃費はメーター読みで　１３．６ｋｍ

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満タン法で

走行800.7ｋｍ　　蒜山３往復＋８０ｋｍほどの郊外、市内走行です
給油　59.74L
燃費　13.40ｋｍ/L

２１時間走行
平均速度３８ｋｍ/ｈ　　高速道路は走っていませんイメージ 5

２．２Lのデリカが１４．１ぐらいだったので、５％ダウンぐらいの１３．４です

２．８Lにしては燃費が良いです

メーターでの残走行可能距離２２３ｋｍということは、１，０００ｋｍ無給油走行が可能です




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１２５円/Lの表示ですが

Shell Pass　で３円引き
イージーペイで１円引きなどで表示価格より１０円引の１１５円になってます




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CEV補助金
CEV（クリーンエネルギー自動車）を購入すると国から補助金が交付されます

今年の１月時点では、予算終了ということで補助金申請は出来ませんでしたが

１月１日以降の登録車両までさかのぼって適用になるそうです

2019/04/22 お知らせ

＜重要＞平成31年度CEV補助金　車両申請受付開始

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ということで、ディーラーから連絡があって、申請書類を提出しました


プラドは

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２４，０００円です

７月ごろには振込になるそうです
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4/11日

蒜山の行きがけに

真庭市久世の旭川土手

さくらトンネルを通ってみました

土曜日、日曜日は歩行者天国で、車両通行止めになります





蒜山の桜は、もう少し先

今朝の気温は氷点下

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ランドクルーザープラドのタイヤを夏タイヤに変えて初めての蒜山往復

燃費報告です

帰りに久世から岡山市まで

平均車速　４５ｋｍ/ｈ　　走行　１時間２８分

燃費　１６．３ｋｍ/L

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給油後２６２．５ｋｍ走行

平均時速　４１ｋｍ/ｈ

走行時間　６時間２２分

総走行距離　２、８３５ｋｍ

エンジンのあたりもついてきたころか？

２６０ｋｍの走行での燃費が　１４．０ｋｍ/L　メーター読みです

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デリカ　D：５　クリーンディーゼルで同条件でのメーター読み燃費は１５．５ｋｍ/Lぐらいだったので

プラドのほうが１０％ほど燃費が落ちる結果

２．２Lに対して２．８Lのプラドディーゼル

想定以上に十分満足な経済性です
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プラド給油　4回目です

走行距離　882.0ｋｍ　　
走行時間　　23.05時間
平均速度　　38ｋｍ/ｈ
給油　　　　69.26L
単価　　１１７円　イージーペイ　１円引き　３円引きクーポン使用

燃費　　　12.73ｋｍ/L　累計燃費　12.06ｋｍ/L

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今回の蒜山行では、夏タイヤで初めての往復

スタッドレス　１２．０ｋｍ/L　
夏タイヤ　　　１２．８ｋｍ/L　　こんな感じ

デリカはスタッドレス（ミシュラン）のほうが燃費が良かった

プラドは夏タイヤ（ミシュラン）のほうが５％ほど燃費が良い感じです


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昨日の昼

イオン岡山の８F駐車場で帰ろうとしたら、エンジンがかからず

少しおいてプッシュするとかかりました

無事に自宅まで帰って早速ネットで注文しました

注文したのは　再生バッテリー

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12ヶ月保証！
【M42/M-42/55B20L】・ECO-R M-42高品質再生バッテリー！！
国産メーカー品　セール価格！
★送料無料(沖縄、離島不可)★不要バッテリー無料回収！　

送料込み　４，７００円

新品が８，０００円～１０，０００円ほど

デリカも　4年弱で再生バッテリーに交換

デリカのバッテリー交換

ekカスタムのアイドルストップは、２年たったころから時々効かなくなっていて

ディーラーに聞くと、バッテリーが弱るとそうなることがありますと

様子見で、５年目の車検を２月に受けて

バッテリーは弱くなっていますのアドバイスは会ったものの、時々アイドリングストップが聞いたりで、

バッテリー交換をどうするかとネットで調べていました

M-42　バッテリーはL,Rの表示がないものの、Rの表示があるものがあり
正しい発注がどうしたらいいのか良く分からずでした

当日出荷のメールがあり

今日確認すると　西濃運輸には11時２９分には届いていると確認

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電話で今日配達の確認をしていました

届く前にバッテリーを外して準備

降ろすのにギリギリで狭いです

端子には手袋をかぶせてショート防止

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３時には届いて早速交換

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仮置きして

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奥に入れ込みます

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きっちりナットを締めて、１０分ほどで完了

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コンピュータがリセットされているので
エンジンをかけてガソリンスタンドまで給油に

エンジンが温まって、アイドリングストップがきっちり作動しています



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もう大丈夫だろうとスタッドレスを夏タイヤに交換しました

新車から走ってない純正タイヤです

スタッドレスは
１月１６日から３月２５日までの２，０００km走行でした

最初の交換はディーラーの工場で

自宅で交換は初めて

ジャッキアップポイントが分からずマニュアルを見て

この場所ではすごく上げにくかったです

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インパクトで刈り締め

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トルクレンチで締めます

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プラドのセンターオーナメントをはめると、タイヤボルトが緩んだ時に回らない構造になっています

センターオーナメントを外さないとボルトも回りません

フロント２本を先に変えて

バックで車の向きを替えて最後に右後ろを交換

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ここまでで４０分ほど

今回は、スタッドレスを外しながらノーマルを１本ずつ倉庫から出して取り付けました

スタッドレスは仮置き

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溝は１０ｍｍほどあります

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プラドを洗車して

スタッドレスもきれいに洗って

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交換、洗車、タイヤ洗い、格納で　２時間みっちりかかりました

純正タイヤセットは３０ｋｇ近くあり重すぎます

純正ホイルより、スタッドレスのほうがホイルはかっこいいです


納車時の写真

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ランドクルーザープラド　３回目の給油です

納車　６２日間で１，６９０ｋｍと走ってないです

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前回の給油後
走行　　598ｋｍ
給油　　49.65L
燃費　　12.04ｋｍ/L

Shell Pass　のアプリ登録　初回１回だけ　１０円引き/Lで

＠97円になりました

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給油のパネルで

アプリを選択
QRコードを読ませて
支払いはイージーペイ

初めて使うので、説明も読まずに
イージーペイ読み取り
クーポン使用　　エラーになって使えず

何回かやり直しでイージーペイがロックされて

Shellサービスセンターに連絡してもらって解除

給油までに３０分以上かかっちゃいました




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