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蒜山になかなか行かれないので薪ストーブネタがありません。

ＪＵＮちゃんは、薬が効いているのか、太ってきました。

腹水がたまって弱っていた時が１．９ｋｇ

食は細くお腹がパンパンに腫れていました。

合成副腎皮質ホルモン剤、いわゆるステロイド剤です。
１ｍｇを朝晩の２回、これがよく利いているのでしょう。

肝臓の薬も処方されて、３週間ほど。

体重は、一番少なくて１．５ｋｇから１．７ｋｇまで増えてきました。

足取りも軽く大変元気になりました。

食事の量も増えています。



ご飯を食べたら、グダグダとこたつ布団の上で転がっています。

寒いとこたつの中です。

来年は、蒜山行きも大丈夫でしょう。

年始の検診で、先生に聞いてみます。

蒜山に行きたいのに、家内から禁止令が
もう少し大掃除が残っています。
蒜山の雪は今日の雨でほとんどなくなっているようです。
でも今晩からまた降り出しそうです。



＿＿

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#練習用

今年最後のお墓参りは、長女と２人で

今日の午前中はいい天気です。

家内と三女一家

私と、長女の二人でお墓掃除と、お墓参りに行ってきました。

東山のお墓からのワイド画像
１２００に大きくなります。

午前中は、青空がきれいです。





小山の頂上付近には、こんな岩盤も出ています。



きれいに磨き上げて

ここは、市内の見晴らしのいい場所です。
じーちゃんとばーちゃんが休んでいます。

昼食は、平井の中華料理みんみんへ

私は、本日のおすすめ　卵あんかけチャーハンと半ラーメン　８００円

娘は、鶏のから揚げとラーメンライス　　８８０円


美味しゅうございました。

ごちそう様。

空は、曇ったり、日が照ったりです。

昼で１０℃を超えてあったかくなりました。

今年も今日を入れて後３日

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#練習用

昨晩は、旧友、夫婦合計１１名で飲み会
１８：３０分から２１：００まで

桑田町の　お食事の店　　はまゆう　さんで

昨日は御用納めの日

雨と重なって道はすごく混んでいます。
娘に送ってもらって、少し遅れました。

魚やさんのお店で、魚が良いです。


しっかりいただきました。

ごちそう様でした。

翌朝の今朝はいい天気。

ビルの間から日の出

7：45分


まばゆいです。

雨で、洗濯ものがたまっています。
洗濯干しから、窓掃除まで　チャッチャーと片付けなくっッチャ。

掃除してよ、蒜山に行っちゃだめよと言われているＪＵＮさんです。

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#練習用

アーバン関　発電所の１２月２１日検針、売電実績です。



11/21～12/20　日数３０日　１日当たり　９８８円の売電です。

７月分請求	8月入金　　50,232
８月分請求	9月入金　　57,582
９月分請求	10月入金　　52,374
１０月分請求	11月入金　　47,418
１１月分請求	12月入金　　37,128

2012年度合計　売電収入　244,734円でした。

年間５３万円目標です。

南１面での発電効率は、思っていた以上によく、期待できます。

投資－補助金＜売電６年　となる勢いです。


天気具合も当然ですが、日照時間の一番短い１２月２１日近くの
１２月２４日に今月一番の発電実績が記録されました。

これは、ピーク発電の６０％になります。

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#その他ビジネス

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三菱デリカD:5クリーンディーゼル4WD　発表されました。

地元の山陽新聞では、アイムーブの電気トラックとアウトランダーPHEVがメインで、デリカの文字もD:５の文字もありません。

クリーンディーゼル車のミニバンなども来月１月に発表されます　という記載のみ。

さびしいですね。

三菱自動車は、２６日に発表会を開いて、環境戦略も打ち出す予定が、今月１９日の軽自動車リコールに関して、国土交通省から「リコールに消極的だった」と厳重注意を受けたため自粛した。

エコカー３車種の同時披露で、新春の販売を盛り上げる思惑は恥れた。　と記事に。

私のD-Premiumは本日の生産ライン
予定通り、車体ナンバーの連絡があり、車庫証明書の申請に行ってきました。

証明書の出来上がりは、７日のごごからということ。
申請時２４００円、とりに行くときに６００円の合計３０００円です。

これもディーラーに頼むと１８，０００円ぐらいかかりますね。　１５，０００円の節約です。

生産は今日出来上がりますが、名古屋港までの陸送業務が最悪年始となり、
１月７日積み込み
１月８日出航
１月１０日水島港へ
ディーラーには、１５日ごろの到着になりそうです。

現段階、納車日は限りなく未定です。
１８日までには登録ができるでしょう。

メーカー発表から３週間後の納車であれば、一番早い方かな？

デリカD:5クリーンディーゼルのオプションパーツを注文しました。

ミツビシ デリカ D：5 マイチェン後用(H20/5～) CV5W インテリアパネル 茶木目純正近似色 21P
これで、高級感が増すでしょう。


デリカD：5立体マット(フロント用) Clazzio ラバータイプ
小石、砂、泥で車が良く汚れます。


デリカ D5 サイドステップガード アルミ 板 改造 部品 カスタム パーツ ドレスアップ 縞板
靴の裏の泥が、乗り口について汚くなります。


後は待つだけ。

納車日はいつになるかな？

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年賀状は、一応締め切りの25日に投函しました。

昨年の４月末に会社合併に伴い、退職

家内のお母さんが亡くなり、新年は喪中

２年ぶりの年賀状です。

仕事関係でのお付き合いが一区切りした後、今年はどこまで年賀状を出すかと悩んだ挙句、虚礼廃止の考えで、３０％絞りました。



買い替えたＨＰのプリンター
調子よく印刷できています。
無線プリンターは楽ですね。
前のは、トレーが前に出ていて、伝い歩きの孫がごちゃしていましたから。
今度のは、印刷データを無線で送ると、蓋が自動で開いて、用紙受けも出てきます。

カラーインクが無くなりました。
さっそく買いに行かなくっちゃ。

残りの、家内のと娘のを印刷してやります。

ネットで買った方が安いけど、今日いるのでエディオンに行きます。

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１１月２０日に仮発注して早１か月以上

１２月２６日の明日がメーカーの正式発表日です。

岡山地区は、三菱自動車のディーラーは、定休日

カタログをもらってきました。


発注したボディカラーは、クールシルバーメタリック／アイガーグレーメタリック　のツートンカラーです。



グレードは、Ｄ－Ｐｒｅｍｉｕｍ　です。

クリーンディーゼル
２．２Ｌ コモンレール式ＤＩ－Ｄクリーンディーゼルです。


ＪＣ08モード　燃費は　13.6ｋｍ/Ｌ
馬力は　　　　　109ｋＷ（148ＰＳ）／3500ｒｐｍ　
最大トルク　　　360N・ｍ（36.7ｋｇｆ・ｍ）／1500～2750ｒｐｍ

1500回転の車速は８０ｋｍ/ｈぐらいでしょうか？
この回転で、最大トルクを発揮します。

アクセルを踏み込むことはほとんどないでしょう。

スペック表

私の発注した車の完成ラインは、２７日に流れる連絡を受けています。

明日はデーラーの休業日
明後日には車体番号が届きます。

即日、車庫証明申請書を出しに行きます。

でっかいクリスマスプレゼントです。

うまくいって、１月１１日納車ですね。

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代車、RVR
蒜山から昨日午後かえってきました。

高原線で平均燃費計をリセットして岡山までの１００ｋｍ強

ほとんど下りの勝山までで、２２ｋｍ/Lの表示

国体町の信号から

駅前の赤信号で　　ホテル　グランビアのクリスマスツリー　照明

西側沿いのイルミネーション
車が以後着出し際　ぶれた

帰宅後の燃費チェック

AVG　18.0ｋｍ/L　　すごい数値です。　標高５００ｍから５ｍまでの下りとはいえ、
行きの上り１６．０が１８．０まで伸びました。

平均車速は、４５ｋｍ/ｈと、いいペース

往復で２５０ｋ走行　帰りはリセットして１１５ｋｍ

残燃料での走行可能距離　７５０ｋｍ　　ほんとかな　１，０００ｋｍ走れるかな？

いい車です。
燃費志向のチューニングか？
ＣＶＴが早めにシフトアップの感じで、トルク不足の感じでとろく加速。
ＥＣＯマークは常に点灯しっぱなしの運転。

蒜山高原で、２０ｃｍ積雪のワダチ道を２００ｍほど走りましたが、怖かったですね。
マルチディスプレーにスリップ注意のマーク表示でぐにゅぐにゅ左右に振られて

圧雪路面でブレーキテスト
ミシュランの効きはまあまあというとこですが、下り坂ではＡＢＳが効きっぱなしで、なかなか止まりません。

４ＷＤが雪の蒜山では必須ですね。

それと、ＡＳ＆Ｇの作動条件がよくわかりません。

信号でゆっくり止まると作動しません。

30ｋｍ/ｈくらいから一定の力で踏み続けると作動
この場合、カックンブレーキになります。
止まり際に、ブレーキを緩めて、カックンとならないような優しいブレーキだと、ＡＳ＆Ｇが作動しません。

これは、もうすこしチューニングの必要があるかな？
運転の仕方かな？

設計の新しい車で長距離を久しぶりに乗りましたが、快適ドライブでした。




明日が、デリカＤ：５　クリーンディーゼルの発売日の発表日です。
生産ラインは２７日確定となっているので、今日には車体番号が連絡ある予定です。

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