もう大丈夫だろうとスタッドレスを夏タイヤに交換しました
新車から走ってない純正タイヤです
スタッドレスは
１月１６日から３月２５日までの２，０００km走行でした
最初の交換はディーラーの工場で
自宅で交換は初めて
ジャッキアップポイントが分からずマニュアルを見て
この場所ではすごく上げにくかったです
インパクトで刈り締め
トルクレンチで締めます
プラドのセンターオーナメントをはめると、タイヤボルトが緩んだ時に回らない構造になっています
センターオーナメントを外さないとボルトも回りません
フロント２本を先に変えて
バックで車の向きを替えて最後に右後ろを交換
ここまでで４０分ほど
今回は、スタッドレスを外しながらノーマルを１本ずつ倉庫から出して取り付けました
スタッドレスは仮置き
溝は１０ｍｍほどあります
プラドを洗車して
スタッドレスもきれいに洗って
交換、洗車、タイヤ洗い、格納で ２時間みっちりかかりました
純正タイヤセットは３０ｋｇ近くあり重すぎます
純正ホイルより、スタッドレスのほうがホイルはかっこいいです
納車時の写真
