デリカD:5のトランスファ、エンジンについて

リコール届出番号 リコール届出日 リコール開始日

3367

平成26年6月19日

平成26年6月19日

基準不適合状態にあると
認める構造、装置又は
性能の状況及びその原因 改善措置の内容

①  トランスファのオイルシール取付穴加工が不適切なため、オイルシールが抜けるものがあります。 そのため、オートマチックトランスミッションフルード（ATF）がトランスファへ流出し、ATF油圧が低下し、 変速不良とともにエンジン警告灯、警告表示が点灯し、最悪の場合、走行不能に至るおそれがあります。 ② エンジンECUの制御プログラムが不適切なため、 燃料ポンプの圧力調整弁が固着したと誤判定することがあります。 その場合、エンジン警告灯が点灯して出力が制限されるとともに、排出ガスが基準値を超過するおそれがあります。

①  全車両、トランスファを点検し、該当するものはトランスファを良品と交換します。 ② 全車両、エンジンECUのプログラムを対策品に書き替えます。 また、燃料ポンプ吐出量の学習値をリセットします。

車
名 型式 通称名 リコール対象車の車台番号の
範囲及び製作期間 リコール
対象車
の台数 備
考

三 菱	LDA-CV1W	デリカ	CV1W-0900101 ～ CV1W-0912619 平成24年12月18日 ～ 平成26年5月21日	12,514	①  4,983台 ② 12,514台
	（計1型式）	（計1車種）	（製作期間の全体の範囲） 平成24年12月18日 ～ 平成26年5月21日	（計 12,514台）

注意 1.	お客様のお車が対象となる車両かどうかにつきましては、 当サイトのリコール等対象車両検索 でご確認ください。
2.	対象車の製作期間は、ご購入の時期とは異なります。
3.	対象車でも、全ての項目に該当するとは限りません。 詳しくは最寄りの販売会社、またはお客様相談センターにお問合せ下さい。

http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/image.do?orderNo=13367

６月１９日発表　ディーラーの営業から２０の夜に電話連絡を頂きました。

代車を用意してくれて、１泊２日の点検だそうです。

＞全車両、トランスファを点検し、該当するものはトランスファを良品と交換します。
この場合、トランスファーを注文してからの交換となり、再度の入庫が必要となるそうです。

今週、６カ月点検と合わせてチェックしてもらう予定です。

ECUの学習値をリセットして書き換えるとのこと。
私の走りに合わせて１年半学習した結果が初期化されるようです。

走りの違いを感じるかな？
燃費は変わるかな？


三菱自動車の
２０１４年５月販売実績は

< 国内生産 >

乗用車(143.4%)、商用車(0.3%)となり、全体で13ヶ月連続の前年比増(125.5%)となりました。

< 国内販売 >

登録車2,348台(76.8%)、軽自動車6,468台(165.1%)となり、全体で7ヶ月連続の前年比増(126.4%)となりました。

『パジェロ』	（	58台	：	前年比	49.6%	）	*2006年10月4日発売
『デリカD:5』	（	538台	：	前年比	64.0%	）	*2007年1月31日発売
『ギャランフォルティス』	（	49台	：	前年比	50.5%	）	*2007年8月23日発売
『アイ・ミーブ』	（	25台	：	前年比	40.3%	）	*2009年7月23日発売
『ＲＶＲ』	（	154台	：	前年比	74.8%	）	*2010年2月17日発売
『デリカD:2』	（	374台	：	前年比	79.2%	）	*2011年3月10日発売
『ミニキャブ･ミーブ』	（	12台	：	前年比	25.5%	）	*2011年12月8日発売
『プラウディア』	（	3台	：	前年比	27.3%	）	*2012年7月26日発売
『ディグニティ』	（	3台	：	前年比	75.0%	）	*2012年7月26日発売
『ミラージュ』	（	340台	：	前年比	36.2%	）	*2012年8月31日発売
『アウトランダー』	（	101台	：	前年比	50.2%	）	*2012年10月25日発売
『アウトランダーPHEV』	（	563台	：	前年比	-	）	*2013年1月24日発売
『eKワゴン』	（	1,527台	：	前年比	112.6%	）	*2013年6月6日発売
『eKスペース』	（	3,663台	：	前年比	-	）	*2014年2月13日発売

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